KNOWLEDGE CENTER
물류 지식센터
국가·권역아프리카 권역 배송·수출입은 운송수단·서류·비용을 어떻게 확인하나요?
아프리카 배송은 국가·항만·최종 내륙 목적지별로 설계해야 합니다. 대륙 전체에 동일한 세율·서류·배송기간을 제시하는 것은 적절하지 않습니다.
자세히 읽기 →
위험물·배터리배터리 UN 38.3 시험요약서는 SDS와 어떻게 다르며 무엇을 준비하나요?
UN 38.3 시험요약서는 배터리 모델이 운송 관련 시험을 충족했는지 확인하기 위한 자료이며, SDS는 물질의 유해성·취급·응급 대응 정보를 제공하는 자료입니다. 서로 대체한다고 보면 안 됩니다.
자세히 읽기 →
항공·해상해상운송의 Demurrage·Detention·Free Time은 어떻게 구분하나요?
Demurrage는 일반적으로 터미널 안에서, Detention은 반출 후 선사 장비를 사용하는 기간과 연결됩니다. 다만 선사·국가별 통합 부과와 정의가 달라 실제 계약을 확인해야 합니다.
자세히 읽기 →
통관·서류Original B/L·Surrender·Sea Waybill은 화물 인도에서 무엇이 다른가요?
Original B/L·Surrender·Sea Waybill은 원본 제시와 화물 인도 통제 방식이 다릅니다. 거래 상대의 신뢰와 결제 조건, 은행 요구에 맞춰 선택해야 합니다.
자세히 읽기 →
운임·견적해외배송 청구서가 견적과 다를 때 어떤 증빙으로 확인·정정을 요청하나요?
청구액이 견적과 다르면 견적 버전과 실제 운송 조건을 먼저 대조하고, 차액 항목별 증빙을 요청해야 합니다. 차이가 있다는 사실만으로 오류라고 단정하지 않습니다.
자세히 읽기 →
풀필먼트유통기한·로트가 있는 상품의 FBA·풀필먼트 입고는 어떻게 준비하나요?
유통기한·로트 상품은 판매 국가와 풀필먼트 프로그램의 입고 기준, 남은 유효기간, 라벨·재고 관리 방식을 확인해야 합니다. 모든 창고에 같은 잔여 기간을 적용할 수는 없습니다.
자세히 읽기 →
포워딩3PL 계약의 출고 마감·정확도·클레임 대응 수준은 어떻게 합의하나요?
3PL 서비스 수준은 출고 마감·정확도·응답 시간을 측정 가능한 정의로 합의해야 합니다. 빠르게 처리한다는 표현만으로 성과를 평가하기 어렵습니다.
자세히 읽기 →
배송관리OMS·WMS·TMS는 주문·재고·운송 업무를 어떻게 나누나요?
OMS는 주문, WMS는 창고 재고와 작업, TMS는 운송 계획과 이행을 중심으로 관리합니다. 제품마다 기능이 겹치므로 이름보다 실제 데이터 책임을 확인해야 합니다.
자세히 읽기 →
배송관리쇼핑몰 주문 연동에서 누락·중복·주소 오류가 생기면 어떻게 확인하나요?
주문 연동 오류는 원주문·연동 로그·창고 처리·운송사 인수를 순서대로 대조해야 합니다. 누락처럼 보인다고 같은 주문을 다시 생성하면 중복 출고될 수 있습니다.
자세히 읽기 →
국가·권역뉴질랜드 배송·수출입은 운송수단·서류·비용을 어떻게 확인하나요?
뉴질랜드는 통관과 생물보안 조건을 함께 확인하고, 운송사 보관·조회 업무와 세관의 역할을 구분해야 합니다.
자세히 읽기 →